衢州离江西多少公里路~杭衢高铁正式通车，这条连接杭州和衢州的新线路，将成为浙江省内的一条快速通道。其中，衢州站的重要性更是不言而喻。作为衢州市唯一的铁路换乘站，衢州站可谓是承上启下，多次引发市民。衢州位于浙江省西南部，经济发展较为滞后，但是交通地理位置却格外重要...

 

 

杭衢高铁正式通车，这条连接杭州和衢州的新线路，将成为浙江省内的一条快速通道。其中，衢州站的重要性更是不言而喻。作为衢州市唯一的铁路换乘站，衢州站可谓是承上启下，多次引发市民。

 

 

衢州位于浙江省西南部，经济发展较为滞后，但是交通地理位置却格外重要。早在1986年，国家就开始对杭黄铁路进行打算，并于1992年开工创立，2004年建成通车。现在，衢州站原本计划接驳沪昆高铁，但是由于融资难等原因，该计划被取消。这样一来，衢九铁路就断头在了衢州，而成了一个遗憾。

 

衢九铁路作为一条连接衢州到九江的铁路，自然是非常重要的。但是由于没有接入沪昆高铁，使得衢州不能与沪昆高铁之间互联互通，从而成为了一个瓶颈。这种状况对于衢州的经济发展、旅游业、交通便利性等都带来了较大的不利影响。

 

但是现在，随着杭衢高铁的正式通车，这样的不便将很快得到解决。相比较于衢九铁路，杭衢高铁连接的城市更多、地域范围更广，从重要性上讲也更高。而且，杭衢高铁可以上接京沪高铁、下接温福高铁、京港高铁，形成一个新的交通网络，促进了区域经济的快速发展。

 

衢州站作为杭衢高铁的中转枢纽站，将会变得更加繁忙。据悉，届时该站预计将成为浙江省最繁忙的中转站之一，可实现与全国各大城市的畅通连接。这样一来，衢州在经济、文化、交通、旅游等方面都会得到迅速的发展。

 

不仅如此，杭衢高铁对于周边地区的影响也不容忽视。与其接驳的市县，都将成为未来投资、创业和发展的区域。在这条新的交通干线上，产业链、供应链、服务链等都将得到较大程度的发展，助推着区域经济起飞。

 

 

看着窗外飞驰而过的高铁列车，我们很难想象几十年前的中国还是一片宁静的土地。近年来，中国高铁创立取得了长足的进展，国内已经有了许多高速铁路，但是在这个发展迅猛的时代，衢九铁路的历史却给人留下了遗憾。虽然现在由杭衢高铁弥补了这个遗憾，但仍需回忆那段历史，让我们更加感受到中国高铁创立的脚步和努力。

 

一、 衢九铁路未接入沪昆高铁而在衢州断头的遗憾

 

衢九铁路，即衢州至九江铁路，始建于20世纪50年代，迫于战时的形势，工程在当时被迫停止。直到改革开放后，才得以连续创立，最终在2003年建成通车。衢九铁路全长440公里，连接浙江衢州市和江西九江市，穿越浙赣、皖赣两省，是连接东南沿海和江西的重要交通线路。在衢州市中心，衢九铁路与沪昆高铁错开，未能实现接驳，形成了形象中的“断头铁路”。

 

二、 杭衢高铁的创立

在创立过程中，为了实现衢州与沿海大都市间的快速交通，杭衢高铁从最初的单向两线扩建至双向四线.杭衢高铁全线贯通，列车首班开行。杭衢高铁的投入运用，使衢州市的经济发展又向前迈进了一步。

杭衢高速铁路的创立的意义不仅在于实现了衢州市与江浙地区的互联互通，还提高了该地区的综合交通效益。从经济角度来看，杭衢高铁的开通为衢州市带来了很多机遇和发展的机会。同时，它也是连接两地之间货物和商贸的最快捷的方式，促进了区域间的互动、合作和发展。从社会角度来看，杭衢高铁的开通缩小了城乡间、地区之间的差距，让人们的生活更加便利和舒适。

随着高铁时代的到来，衢州市也开始了新的交通打算。未来的计划中，衢州市将启动城市轨道交通的创立，创立轨道交通1号线和2号线，形成“一环二抱”的交通网络，大幅提升衢州市交通的服务水平。此外，还将重点打造“三横三纵”公路网，创立“一桥一隧”工程。

午饭后1点半我们乘车I0分钟到杨坞村，杨坞村民居多建于清末民初，朴实厚重，白墙黑瓦的房屋均为泥房结构，且为两层，底层高，二层低矮类似阁楼，我们穿过杨坞村沿蜿蜒曲折山间小路登山。带队的旅行社殷导在前面引路，她说山上有一个瀑布，位于海拔1200米的山顶上，在雨水充足时，山上的瀑布落差可达70米。 从山脚到山顶要走40分钟的路程。山路波折，且有一条溪流相伴，溪水涓涓流淌。

行走中我对队友康生说：“刚才小河在我左边，怎么走着走着跑到我右边了？”康生回说：“你不是刚走过小桥吗。”我哑然失笑，我老糊涂了。山路和山涧在曲折转弯之处，河面上均建有拱型小桥，桥面水泥铺就，桥身一侧有扶手栏杆，只是年久潮湿的山里，栏杆都锈迹斑斑。殷导带我们走了一段路后说：“你们自己上山吧，原路去原路回，走累了就回来。我以前带游客来过几次，真正爬到山顶的没几人。”

连续登山，雨后的山路石径湿漉漉的，一不警戒就容易跌跤，朱家角的一个女游客跌了2跤。9人走到三叠龙潭处，竟都不愿连续上山了，这里离山顶仅一步之遥。在一个小瀑布前我为8人拍合影照后，他们都转头下山。我对康生说：“他们不上，我俩上。”康生说：“我们上去，她们如果也跟着上，再有人跌跤要怪我们的。”我虽心有不甘，只好悻悻尾随下山。真应了殷导的话，我们没一个人爬上山顶。

 

 

 

拍完照我又连续往山上跑，将帮我拍照的女游客远远地甩在后面。又登上一个山坡后我听见绝壁下有人喊我的名字，是周队长和康生的声音。一定是他们不放心我一个人在山上，要我下山。再往上走300多米就是玻璃栈道，又叫飞天栈道了。我不能让队长为我着急，我转头往山下跑。又遇见帮我拍照的女游客了。她们听见山下的叫声，也跟着瞎起哄乱喊乱叫。

 

见我下山就问我：“怎么往回跑了？”我说：“山下我的同伴叫我下去。”她们说：“是我们在叫。”我说：“你们怎么会知道我的名字的？”我知道这些人是在寻我开心的。我径直往山下跑，在山脚果然看见是周队长和康生两人在等着我下山，他们怕我一个人在山上出事。在骑游队这个团队里，有人关心着我，这也是我的幸运和福气。

 

又是1个小时40分钟的行程，我们回到了黄土岭村蔡老大庄园。用过中饭后，下午是自由活动的时间。下午3点我们随殷导去后山。后山也有一个龙潭飞瀑。顺着淙淙泉水的沟壑往山上走，又是一片高低参差，错落有致的花草林木，幽深宁静的沟谷茂林。殷导说，这里的空气清洁指数在全国是排名前十位的。

又是4个小时的路程，下午5点回到青浦。秋天正是我们领略大自然，拥抱大自然的最好的时间。后天我又要去浙江盐官观赏钱塘江大潮了。我们60多岁的人生，不也正像秋天的景色，正是最美好的时期吗！即使寒冬来临，我们已经辉煌过了。

 

49名乘客中，只有这8人再加我这个拍照的，登上了1200米高的杨坞山

 

天脊龙门山上的5桥之一，黄龙索桥

 

 

我和豪盛旅行社的导游殷导

 

晚饭后，青浦骑游队队员集中在队长的房间开队务会

 

地底下的龙游石窟

秋日的浪漫和安适

<p 39"="" style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: &quot;Microsoft YaHei&quot;; font-size: medium;">文章写于2018年。

 

浙江衢州六公里没有摩天大楼，看起来土得掉渣，但是潜力巨大

 

如果让外省人说浙江有哪些城市，估计浙江衢州是最容易被人遗忘的地方。如果我不是来到义乌和金华，我都不知道在金华的旁边，居然还有一座衢州城，更让人意外的是，衢州这样几乎没有存在感的城市，居然还是浙江的地级市。之前我一直恍惚地觉得这里的地方——衢州是江西省的城市。

 

 

从衢州火车站出来，正对着一条大道路，这条路叫荷花中路，我顺着荷花中路一路向北，到书院大桥，一共徒步6公里，没有发现一座像样的商业摩天大楼。给我这个旅行者最大的印象就是，衢州看起来真的是土得掉渣。可是当我过了衢江，到了衢江北岸，则是另外一番景象，现代商务区映入眼帘，这不就是传说中的衢州CBD现代摩天大楼吗？

 

 

估计每一个到浙江衢州旅行的人，尤其是从衢州火车站出来的人，看到这座城市第一眼都觉得这座城市很土，因为衢州明明是东部沿海省份——浙江的城市，可是感觉像一座西部省份城市。但是随着理解的深刻，大家会发现，衢州才是浙江潜力最大的城市。

 

 

衢州器重保护城区历史。衢州市区老城区保存完好，新城区另辟蹊径。这样既保留原有的城市风貌，为了适应现代发展又在他处觅得一处开发地。漫步在衢州街头，我看到在其他城市几乎看不到的一种景象，那就是街道两旁的树木都是几十年甚至上百年的大树，而不是新栽的小树苗。这说明衢州在最近的几十年里一直完好的保存老城区一切有价值的历史痕迹。

 

 

衢州城市发展器重循环利用。衢州市会展中心由老火车站站房改革而成，要知道如果换做其他城市，老火车站早就被拆除了，会在拆除老火车站后在原址新建会展中心，但是衢州却把老火车站完整的保留，通过合理的改革变成衢州会展中心。改革后的衢州市会展中心建筑面积约3600平方米，总投资350万元。可是如果拆掉重建，350万元够吗？估计再加个零也不够创立新的会展中心。这一点令人很夸奖和钦佩。避免大拆大建浪费资源是很提倡的做法。精打细算才是城市未来经营发展的方向。

 

 

还有一个事情让我印象深刻，那就是江南城区几乎看不到15层以上的大楼，住宅楼大多是6层半，也有少数的9层半。很普普通通的城区，街上行人也不多。就是这样的一座城市，却是一座非常有爱的地方。我在衢州会展中心的广场上，看到一大块“寻亲”展板。这里记录这那些与血缘亲属失散的人群，需要寻找自己的亲生父母。很多人都驻足观看这块“寻亲”展板。这样的事情在其他城市是很难见到的。我不知道为什么衢州会浮现这样的事情。但从这一点来看，衢州是一座很有温情的城市。

 

 

衢州器重发展高铁枢纽站。客观实际的说，衢州的位置很不错，虽然远离沿海，与浙江其他沿海城市相比具有一定的劣势，但是衢州最近几年却取得了巨大成就。第一个就是衢州火车站，衢州火车站的范畴在浙江省内差不多可以排到前三名，目前衢州火车站拥有一站两场的部署范畴，其中普速场为4台11线，沪昆高速场为5台7线。一共九个站台。

 

 

在浙江省内拥有九个站台火车站的城市不多，杭州算一个，一个杭州城有两个大火车站，一个是杭州东站，另一个是杭州西站，而杭州西站是目前正在修建当中。另一个城市就是衢州火车站。很多人说宁波站很大，宁波火车站再大也不过是8台16线，与衢州火车站相比还少一个站台。温州火车站是7台13线。所以如果从火车站站台范畴看，目前衢州火车站是浙江第二大站。

 

 

目前衢州市正在大力开启新城区的创立，火车站对面就有万达广场，与其他城市万达广场都是摩天大楼不同，衢州万达广场是一座四方的平顶建筑，或许这就是衢州的特色吧。而衢江北岸目前已经建立完整的现代商业区和产业园。

总的来说，衢州具有巨大的后发优势，在浙江省内潜力巨大。