10 月 29 日消息，日本电动汽车的发展受到充电基本设施严峻不足的妨碍，依据 Enechange Ltd.的数据，日本平均每 4,000 人只有一个充电桩，而欧洲、美国和中国的这个比例都要高得多，欧洲的比例为 500 人，美国为 600 人，中国为 1,800 人。

在德勤最近进行的一项调查中，日本消费者对电动汽车充电桩的普及表达了比其他任何国度都高的担心，大约 40% 的受访者表现担忧充电基本设施不足。为了解决这个问题，日本政府已经将其目标进步一倍，到 2030 年在全国范畴内建设 30 万个电动汽车充电站，并在本财年向运营商提供 175 亿日元（ 备注：当前约 8.56 亿元人民币）的巨额补助。

日本的汽车制作商也在采用举措加速向电动汽车的转型。本田汽车公司打算到 2040 年逐步淘汰汽油动力汽车的销售，而日产汽车公司则计划到 2030 年推出 27 款电气化车型，其中包含 19 款电动汽车。丰田汽车公司也制订了雄心勃勃的销售目标，到 2026 年销售 150 万辆纯电动汽车，到 2030 年销售 350 万辆。

日本充电基本设施不足的部分原因是改革旧建筑面临挑衅，因为须要得到居民的批准能力在公寓综合体中安装充电桩。不过，新开发的项目正在积极增添充电基本设施，以吸引潜在的电动汽车车主。