福特首席财务官约翰・劳勒（John Lawler）在财报会议上强调，该公司不会退出电动汽车领域。

劳勒和首席执行官吉姆・法利承认，随着电动汽车销量的增添，消费者的价钱弹性降落，大多数消费者不愿意为电动汽车支付更高的价钱，导致定价压力，会紧缩利润率并妨碍福特电动汽车业务的增长。

福特 2023 年第三季度财报显示，其电动汽车部门营收为 18 亿美元（ 备注：当前约 131.76 亿元人民币），纯电动汽车总销量为 4.8 万辆，创下一年半多来最好的销售事迹。然而，该公司也报告了创纪录的亏损，凸显了在不实现盈利的情形下扩展生产的挑衅。

为了应对这些挑衅，福特正在将其电动汽车战略从以功效为中心的开发改变为优先斟酌成本效力。

在这种成本驱动的方式下，福特正在审查其电动汽车投资组合，以更好地满足市场需求。其中包含缩减某些车型的生产线、暂停与 SK On 位于肯塔基州的结合电池工厂项目，以及调剂其他电动汽车相干投资等等。