10 月 26 日消息， 从零跑汽车官方公众号获悉，Stellantis N.V.（下称“Stellantis 团体”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）今日发布：Stellantis 团体打算投资约 15 亿欧元以获取零跑汽车约 20% 的股权，这将使 Stellantis 团体成为零跑汽车的一个主要股东。

本次交易同时也肯定，Stellantis 团体和零跑汽车将以 51%:49% 的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地域以外，该合资公司独家拥有向全球其它全部市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制作零跑汽车产品的权力。双方在全球范畴内搭档关系的树立将是行业开创，即一家世界领先的汽车制作商与一家来自中国的新权势电动车企在全球电动车项目上展开了合作。

（图左：Stellantis 团体全球 CEO Carlos Tavares，图右：零跑科技创始人、董事长兼 CEO 朱江明)

零跑汽车称，本合作搭档关系除了着眼于进一步晋升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量，同时也将依托 Stellantis 团体在全球其它市场的成熟商业布局，大力晋升零跑汽车品牌在当地市场的销量，这将首先从欧洲市场开端。Stellantis 团体拟借助零跑汽车极具创新和后者拥有的优秀成本效益的电动车生态，来辅助 Stellantis 实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标，同时，双方也可能进一步摸索对彼此互利的协同效应。预计“零跑国际”合资公司将于 2024 年下半年开端对外出口业务。

双方觉得零跑汽车的电动车产品与 Stellantis 团体现有的技术和品牌产品组合形成互补，它们将为全球客户带来更多的具有品价比优势的出行解决方案。Stellantis 团体将在零跑汽车董事会拥有 2 个席位，并由 Stellantis 团体委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。

零跑汽车在 2023 年实现交付新能源汽车 11.1 万台，跻身中国造车新权势第一梯队。官方称，未来 3 年，零跑汽车将基于一个技术架构、三个整车平台，打造 A 级至 E 级的 “纯电 增程双动力”智能汽车。

零跑汽车是全球首家在量产车型上采取 CTC 电池底盘一体化技术的新能源汽车公司，今年推出的“四叶草”中央集中式电子电气架构实现了智能电动汽车核心组件之间的无缝高效协作。得益于零跑汽车拥有的全域自研垂直整合才能，公司可以最大限度地快速推出适应市场变化的有竞争力的产品。

Stellantis 团体成立于 2021 年年初，由两家分离超过百年历史的前标致雪铁龙团体和前菲亚特克莱斯勒团体合并而来。Stellantis 团体目前拥有 14 个标记性汽车品牌和 2 个移动出行服务单元，团体以向全部人提供环保、安全和具有性价比的移动出行自由为目标。目前，团体的客户遍布全球 130 多个国度，并在 30 多个国度开展生产制作业务。2023 年，Stellantis 团体在全球范畴内共销售汽车超过 600 万辆，实现净营收 1796 亿欧元，净利润 168 亿欧元。2023 年上半年，Stellantis 团体实现净营收 984 亿欧元、净利润 109 亿欧元，并以其 14.4% 的调剂后经营利润率连续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。

未来十年，Stellantis 团体将在电气化领域投资 500 多亿欧元，以实现其在“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标：即到 2030 年，团体在欧洲售出的全部乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有 50% 为纯电动汽车。为实现上述销售目标，Stellantis 团体将确保获得约 400GWh 的电池容量储备，这包含从其欧洲和北美的六家电池制作工厂所获得的电池产能支撑。Stellantis 团体打算在 2038 年成为一家净零碳排放企业，若包括其全部直接和间接碳排放，团体仅有个位数百分比的碳排放须要碳补偿。除本次与零跑汽车发布的战略合作外，Stellantis 团体将继续致力于其旗下在华品牌在中国实施轻资产商业模式。

本交易的最终完成将取决于通例交割条件，包含监管机构的同意。