至公告截止日，共 40 多家单位组成 14 个结合团队提交了计划。经过形式审查，共有中国航天科技团体五院、八院、航天科工智能机器人有限公司、航天计划设计团体有限公司、清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、重庆大学、追觅创新科技（苏州）有限公司、上海龙创汽车股份有限公司、广东嘉腾科技股份有限公司牵头提交的 11 份计划进入专家评审环节。

中国载人航天工程办公室表现，10 月中旬，中国载人航天工程办公室组织专家对 11 份计划从计划先进性、工程可行性、研制基本等方面进行了认真审查评估，中国航天科技团体八院牵头结合中国一汽、北方车辆研讨所、北京理工大学、惠州亿纬锂能团队，中国航天科技团体五院牵头结合广汽团体、香港理工大学团队，提交的计划具有显明优势，获得工程支撑，进入计划详细设计阶段。

清华大学团队（结合航天三江团体），北京航空航天大学团队（结合中央美术学院、成都国星宇航、北京履坦科技），重庆大学团队（结合阿维塔科技（重庆）、四川美术学院、重庆宇杰汽车），追觅创新科技（苏州）有限公司，上海龙创汽车设计股份有限公司，上海交通大学团队（结合北京工业大学、徐工团体、上汽团体、中国电子科技团体），提交的计划各具特点，在部分单项技术上具有优势，工程将采取后补贴方法支撑以上 6 个团队追随开展计划深化研讨，重要聚焦载人月球车创新设计及单项优势技术开展深化。

据 此前报道，依据载人月球探测工程计划，2030 年前中国人将实现首次登陆月球，期间两名航天员将驾驶载人月球车开展科考运动。依据当前任务设计，载人月球车将具备载人驾乘、月面移动、定位支撑、安全帮助等功效，可为航天员供给移动、通讯、探测帮助等保障。