OTA 更新打算

优化 AR-HUD 的亮度适应性：通过技术升级，到达在不同的光照强度下自适应调节 HUD 亮度，从而解决不同人群在不同场景下因亮度太亮造成的炫目、或亮渡过低看不清楚的问题。

云辇-A 预瞄功效推送 / 舒适性优化：预瞄硬件 8 月底交付，11 月进行软件 OTA 更新。云辇-A 作为整车的“智慧小脑”，可连续 OTA 成长、优化。

高阶智驾功效推送：

-8 月底到 9 月初：OTA 推送基本版本 APA 主动泊车功效

-9 月底到 10 月初：推送 RPA 遥控泊车及哨兵模式

-年底前：OTA 推送高速 NOA（高速导航帮助驾驶）功效

-城市 NOA 功效“连续提上日程”

用户反馈问题

HUD 清楚度问题：除了技术升级外，部分用户在应用该功效时须要一个适应的进程，相似裸眼 3D 电影。

云辇-A 减震偏硬：可选活动模式 / 舒适模式，两者分离供给偏硬 / 偏软的调校作风，并对舒适模式作出优化。由于预瞄功效须要调用双目摄像头及激光雷达感知元件，因此须要高阶智驾硬件。

配置升级：流媒体后视镜、电吸门正进行开发，今年上市。

另据 此前报道，前段时间比亚迪第 500 万辆新能源汽车发布下线，该车是刚刚上市的腾势 N7，车主则是罗振宇。

腾势 N7 于 7 月 3 日晚正式上市，领导价为 30.18-37.98 万元。新车共推出 6 款车型，全系标配 91.392kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航分离为 630/702km。