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  推动仿生人形机器人快速发展；

   

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  构建完善汽车数据安全管理体系；

   

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  大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国。

   

关于推动仿生人形机器人快速发展的建议

机器人产业正值升级换代、跨越发展的窗口机遇期，其中仿生人形机器人是刚柔耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域紧密关联，如能加快发展、实现突破，将有力带动新一代信息技术、高端制造、新能源、新材料等产业集聚发展，成为社会经济发展和国际科技竞争的战略制高点。

然而，我国仿生人形机器人仍然面临核心部组件性能有待提升、应用需求牵引不足、不具备规模化量产能力、应用生态和配套支撑体系不健全等挑战。

建议：

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  1.鼓励扶持科创产业链，推进仿生人形机器人产业规划布局。

   

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  2.支持整机企业牵头创建国家创新联合体，加强核心技术联合攻关。

   

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  3.构建仿生人形机器人开放产业生态，加速场景应用培育。

   

智能网联汽车作为车轮上的数据中心，其承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息，及地理信息、车外影像等，既是数字经济发展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。

2021 年，《数据安全法》《个人信息保护法》相继发布，相关产业部门出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等管理文件，规定了汽车领域处理重要数据、敏感个人信息等一些基本原则和要求，但目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了行业发展。

建议：

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  1.加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展。

   

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  2.建立汽车数据安全认证、评价机制。

   

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  3.构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

   

2022 年我国新能源汽车持续爆发式增长，这背后的汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力，它是推动汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。

我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法规适配、应用场景开发等多方面还存在不少短板。大力发展汽车文化，形成“汽车技术 / 产品发展一汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。

建议：

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  1.引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。

   

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  2.适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。

   

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  3.全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。

   

雷军今年的三份建议，其中两份都和汽车有关。小米汽车目标 2024 年量产，雷军此前就表示，现在自己 1/2 的时间精力都在小米其汽车上，1/4 的时间在小米手机、IoT 以及高端化上。

此外，小米在仿生人形机器人方面也有布局，此前推出了CyberOne 铁大，号称能感知 45 种人类语义情绪，分辨 85 种环境语义；搭载小米自研全身控制算法，可协调运动 21 个关节；配备了 Mi Sense 视觉空间系统，可三维重建真实世界；全身 5 种关节驱动，峰值扭矩 300Nm。

据IT之家去年报道，雷军在 2022 两会提出了四份建议，分别为：

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  建设新能源汽车碳足迹核算体系；

   

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  加快新能源汽车大功率快充基础设施建设；

   

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  进一步加强电子废旧物循环利用；

   

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  促进民营企业深入参与公益慈善。