据介绍，远程星瀚H 无座舱重卡是第一台基于远程星瀚H 高阶智能化和电子电气化架构打造的新车，该车将于 2023 年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。

发布会上，远程联合全球合作伙伴共同开启超级 VAN 用户合伙人计划。该车预计将于 2023 年下半年小批量交付试用，2024 年上半年量产交付，并逐步走向全球，未来一半销量贡献将来自海外。

IT之家获悉，远程新能源商用车打造了按需定制的远程超级 VAN。GMA 线控智能架构是超级 VAN 的灵魂。它依托线控技术，将制动、转向等机械连接转化为信号交互；采用模块化设计，实现轴距、前后悬自由变化及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配。用户可以根据自身需求自由设计车身，灵活选择不同组合车型。远程超级 VAN 可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车、皮卡和定制网约车等多款车型的拓展。

远程超级 VAN 采用当下先进的多域融合电子电气架构，底盘、车身、座舱、网联及智能驾驶 5 大域可实现域内功能逻辑高度集中化和柔性化，为持续进化和功能拓展提供便捷化、低成本的开发基础，同时通过 OTA 升级支持更多应用场景。未来，超级 VAN 电子电气架构可便捷迭代至下一代中央超算架构平台。此外，配合全新 5G 智能终端和卫星通讯加持，可以带来更智能的数字座舱交互体验、更高阶的自动驾驶功能。

超级 VAN 将率先推出纯电版本车型，未来还将拓展到换电、雷神混动、甲醇增程等多元动力系统，应对不同用户不同场景的不同需求。

针对城配场景定制，超级 VAN 可变身成“12 方智慧物流空间”，实现空间规划、智能货物管理。针对网红消费场景创业，可变身成“12 方开店空间”，站上移动咖啡店、移动酒吧等。针对当下露营、直播文化，可变身“12 方直播空间”，将露营文化与直播带货结合。最后针对无人物流场景定制，可变身成“12 方躺平空间”，化身无人售卖仓、无人配送车等。

未来，随着航天科技与新能源技术的融合应用，远程超级 VAN 可接入与吉利旗下时空道宇联合打造的天地一体化系统，发挥卫星在导航、通信、遥感、大数据、云计算等方面优势，实现全链路的信息融合和数据共享。