护安澜 畅航道 送绿电(经济新方位·重大工程一线)

　　——大藤峡水利枢纽综合效益显著

　　深江绿水弯连弯，夹岸青山迎船来。

　　自西北向东南，奔流的江水穿过大藤峡这条广西最长最大的峡谷，青山绿水间，多了一处绚丽景观。

　　大藤峡出口弩滩处，长约1.2公里的大坝横卧江面，泄水闸坝旁建有发电厂房，左岸建有船闸，右岸厂房紧连着挡水坝，另有便利鱼类洄游的黔江鱼道，副坝和南木江生态鱼道在主坝上游——这便是大藤峡水利枢纽，国度172项节水供水重大水利工程之一、国度水网主要骨干工程。

　　9月2日，随着最后一台机组正式投产发电，历时9年困难建设，大藤峡水利枢纽主体工程完工。

　　完工两个半月后，记者来到项目现场，探访工程如何实现防洪、水资源配置、航运、发电、灌溉等综合效益。

　　进步沿岸防洪规范，显著缩短流域应急补水响应时光

　　“珠江流域多年平均水资源总量仅次于长江，最大特色就是水量丰沛。”广西大藤峡水利枢纽开发有限义务公司(以下简称“大藤峡公司”)总工程师黄俊指着水系图介绍，“大藤峡水利枢纽在防洪和水资源调度方面都具有显著效益。”

　　珠江流域面积达45.37万平方千米，其中西江是最大的河流，水系流域面积约占珠江流域面积的75%。而大藤峡坝址节制着56%的西江流域面积，成为珠江流域要害节制性工程。

　　珠江流域气候暖湿多雨，汛期降水量可占全年80%以上。过去，上游的西江和下游的北江洪峰相遇，常造成珠三角地域洪涝灾祸。如何通过工程手腕避免两江洪峰相遇？成为大藤峡水利枢纽的第一个主要课题。

　　“我们查阅了历史洪水最大来水量，依照‘千年一遇’的要求设计工程防洪规范。”黄俊说，“防洪库容有限，保障防洪效果意味着闸门要多、调度要准。”

　　鸟瞰大藤峡水利枢纽，一路奔腾的江水通过26扇弧形工作闸门泄流而下。大藤峡公司工程建设部副主任刘刚告知记者：“弧形门的设计可以更精准地节制闸门，保证良好的泄流状况。”

　　据介绍，这26扇闸门在国内闸坝式工程中位居前列，单扇门最大推力负荷达6820吨，最大总泄流才能达66200立方米/秒。通过流域结合调度，国度重点防洪城市梧州市的防洪规范，将由50年一遇进步至100年一遇。

　　数字孪生大藤峡使用中心，枢纽管理中心工程师李颖正在进行剖析作业。大屏幕上实时显示每个闸门的状态。

　　“通过和相干部门的数据合作，工程态势感知都在一张图上。”李颖轻点屏幕，一张流域信息图在眼前展开，“提前半个月就能知道哪些处所下雨、哪些电站加大泄水、形成多大流量，实现预报、预警、预演、预案。”

　　“水情调度既要防汛也要抗旱，闸门除了在防洪时调剂，在水资源调度时也要调剂。”李颖说。珠江流域枯水期降水量不足20%，易致冬春连旱、珠江口咸潮上溯，“以往通过上游天生桥水库、龙滩水库调水到澳门须要7—10天，现在从大藤峡调水只要3天。”

　　目前，大藤峡水利枢纽已先后12次参与应急调水，累计补水量达18亿立方米，有力支持粤港澳大湾区供水安全。

　　航运安全性和通航才能大幅晋升，设计年均运送货物量5200万吨

　　放眼黔江，宏大货船满载货物在江面穿行，鸣笛声此起彼伏，一派忙碌气象。

　　“贵港，贵在有港。”贵港市西靠大西南，向东是粤港澳大湾区。近年来，广西提出晋升做实珠江—西江经济带，施展贵港核心港口枢纽作用，大量货物由此中转运往粤港澳大湾区。

　　船主黄辉榕让儿子帮忙，在手机上操作报名通过大藤峡船闸，货船进入泊位等候通行。

　　“从前开船过勒马滩，要精力十足、手脚机动能力险过关。”62岁的黄辉榕在西江行船几十年，说起从前穿行险滩的阅历仍心有余悸，“那边经常撞船触礁，有的船重要花三五千元请专人帮忙开过去。”

　　作为主要的水上运输通道，珠江素有“黄金水道”之称，是西南内陆地域衔接粤港澳地域的主要纽带，也是共建“一带一路”、粤港澳大湾区建设和珠江—西江经济带建设的主要支持。此前，由于滩浅水急而不能充足施展航运优势，着实惋惜。

　　2020年，大藤峡船闸通航，通过水位抬升渠化航道，大幅晋升了航运安全性和通航才能，设计年均运送货物量达5200万吨。“这两年开船安稳得多，大吨级的货船也能跑了，过闸还不收取费用。”黄辉榕告知记者，去年他把自家1000吨级旧船换成了3000吨级大船。

　　来到大藤峡船闸管理中心，船闸内新一轮充水作业已完成，随着充程度稳下泄，铃声响起、船闸开启，满载砂石料等基本用材的货船顺利开出。“通过船闸充水泄水的操作，可以使船顺利‘翻’过大坝。”船闸中心副主任吴海金指着船闸门说，“这扇下闸首人字闸门高47.5米，单扇重1295吨，大藤峡船闸是目前世界最高单级船闸。”

　　船闸通航至今，过闸船舶已到达9.49万艘，累计核载量2.24亿吨，通航效力到达同类型船闸先进程度。今年8月，船闸通航量同比增长53%，过闸货物同比增长222%，创历史新高。

　　8台国内最大的轴流转桨式水轮发电机组，设计年发电量60.55亿千瓦时

　　走进大藤峡水利枢纽右岸发电厂房，蓝白相间的发电机组闪耀红色灯光，机柜屏幕显示正在运行的机组参数。俯身倾听，似能听到水泥厂房下，流水声隆隆作响。

　　“厂房内所见的只是发电机组的上部。昼夜不断的流水冲洗着发电机组下部的转桨，方能带动发电。”大藤峡水力发电厂副厂长吴义斌告知记者，“8台国内最大的轴流转桨式水轮发电机组，单机容量20万千瓦，位居同类型机组首位。”

　　大藤峡水利枢纽在国务院批复的《红水河综合运用规划》中，是10级电站的最后一级，是红水河水电基地的主要组成部分。枢纽发电厂总装机160万千瓦，设计年发电量60.55亿千瓦时，承担电网发电和调峰任务，是广西电网主力电站。目前已投产运行机组发电累计超125亿千瓦时，为区域电力安全提供主要支持。

　　从大藤峡水利枢纽驱车10分钟，来到了白兰安顿点。宽阔的马路两旁是齐整崭新的房屋和行道树，黄辉榕和邻居在门口晒太阳聊天。

　　大藤峡移民安顿涉及广西贵港、来宾、柳州3市，移民搬迁人口14340人。当地以移民搬迁为契机，联合乡村振兴规划建设大成塘、黎明、渡头、白兰等11个移民安顿点，目前已所有建成投用。

　　“以前洪水来的时候，在房子里可以听见‘轰隆隆’的声响。”黄辉榕忆起白兰村的老房子直言后怕。记者随他走进新家，只见家具崭新，陈设精心，“之前总挨水淹，想搬但没办法。没想到一把年事还能住上洋房，当然要好好装潢。”

　　历时9年完工投产，大藤峡水利枢纽主体工程综合效益令人期待：珠江三角洲重点防洪维护对象，防洪规范将由50年一遇进步至100—200年一遇；黔江通航吨级，可由300吨级进步至我国内河航运最高级级3000吨级；通过与流域水库群结合调度，将解决流域138万人口干旱缺水问题。