冰天雪地成了金山银山，这样红火的局面来之不易。一方面，受北京冬奥会、冬残奥会成功举办和前期筹备带动，民众参与冰雪消费的热情持续高涨。数据显示，2001年至2005年，国内雪场的增速比较稳定且缓慢，平均增速为5%~6%；随着2015年北京冬奥会申办成功，国内滑雪迎来爆发节点，滑雪人数快速上升，年均增长率突破两位数至10%~20%。2021—2022冰雪季，滑雪热更是达到新高度。据《中国冰雪旅游发展报告(2023)》统计，2021—2022冰雪季我国冰雪休闲旅游人数为3.44亿人次，是2016—2017冰雪季的两倍以上，冰雪休闲旅游收入为4740亿元。

　　另一方面，经济社会的长足发展也使得人们有能力走向冰天雪地，享受冰雪消费的独特魅力。在以往，滑雪还属于高消费项目，老百姓涉足的并不多，这些年来，随着各地一大批优质的冰雪场地设施相继建成，滑雪越来越亲民。一些网络平台推出滑雪大促活动，联动酒店、民宿、交通等不同领域业务，更好满足了消费者需求。

　　我国有着辽阔的冰雪区域，也有着丰富多样的冰雪文化。今天的人们到冰天雪地欣赏北国风光、在滑雪板上释放冰雪激情，已不仅仅是一种体验，而是文化的浸染。而冰雪经济的火爆，对地方经济发展也是一个有力支撑。如何把“冷资源”做成“热文章”“热产业”，关系民生幸福，也关系经济社会发展。

　　当然，火爆的背后也存在一些隐忧。一是一些地方推出的冰雪旅游产品同质化严重，缺乏特色，游客体验较差；二是多地都推出了庞大的规划，目前，我国已有30个省份推出冰雪产品，但是不少地区对冰雪旅游产品的建设缺乏系统规划，如此大干快上不免让人担忧。毕竟，冰雪运动、冰雪休闲活动受季节、地域影响，服务和产品供应有时间限定，若投资过热，可能出现产能过剩现象。

　　其实，冰雪产业、冰雪经济的范畴很广，各地理应结合地方实际规划产品供应，而不是简单复制照抄。河北张家口借助冬奥机遇，瞄准国内外高端冰雪装备研发制造，延伸冰雪经济产业链发展，规划建设了两个冰雪产业园区，累计引进项目200个。目前，这里已初步形成以冰雪场地服务业、冰雪旅游业为龙头，装备器材、竞赛表演、冰雪培训为补充的产业体系。黑龙江黑河则专注于寒区试车产业，每到冬季，约有来自国内外车企的7000余人、4000余台车辆来到黑河开展寒区试车。目前，黑河已有8家寒区试验企业、16个试验基地、24个专属试验基地。全市试车经济每年直接收入达1.7亿元，餐饮、住宿、交通、购物等间接收入达4.3亿元。

　　此外，发展冰雪经济，也应该不断开拓视野，走出冰雪，树立全季旅游思维。这样，就可以克服资源约束，从“冰天雪地”走向“绿水青山”。诸如开发滑雪、登山、徒步、自驾、露营、非遗体验、冰雪文化展示等全系列复合型产品，加强冰雪旅游与康养、文化等产业的融合发展，培育新业态，打造新模式，实现冰雪经济和文化旅游的高质量发展。