相信大家应当都知道，自驾游一直都是比拟受欢迎的出游方法，但是更多的朋友自然是想要体验自驾进藏的感到，比如说国道318川藏线。那么如果自驾进藏的话选什么车比拟好呢？今天小编就给大家分享几辆不错的车。

1、兰德酷路泽、途乐、帕杰罗

这三款车算是丰田、日产、三菱在硬派越野这一领域的招牌，不管是从性能还是情怀上，都算是进藏越野车中的满分代表。

在这三款车型上，属于共通属性的除了全尺寸越野的定位之外，大排量发起机是这三款车型进藏的最大依仗，前后轴和中央差速锁同样也是。

其中，丰田兰德酷路泽国内主推车型搭载的是一台3.5T V6发起机，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱，并有全时四驱体系加持，越野性能相当爆棚。

而途乐这边则更为夸大一些，最高5.6L排量的V8引擎性能更加出众，同样也有四驱和后桥差速锁加持，越野性能也坚持在天花板级别。

但论性能帕杰罗还是依旧坚持到位的，3.0L V6引擎加持，SS4-II超选四驱、纯机械中央差速、带液力耦合限滑等等也让其通过性坚持在较高水准，进藏对其来说也是轻松异常。

2、普拉多、途达、吉姆尼

前面的三款日系“大力飞砖”经典虽说性能强悍，但价钱和出行费用也不是一般人消费的层级，相比之下，日系第二梯队的越野产品就更接地气一些。

已经停产的丰田普拉多是其中最好的代表，3.5L V6自吸发起机匹配6AT变速箱动力不是问题，分时四驱也要比前面三款的全时四驱更合适城市及公路工况一些。

日产途达则是少有的本土生产在售的日系硬派SUV，2.5L自吸的动力与中型SUV的身板也算是符合，与之匹配的7AT变速箱也要比日产大面积应用的CVT不是同一功率层级的产物，当然，15万出头的终端售价也要比大多数同级产品更加友爱。

在进藏的一系列车型中，吉姆尼算是一个另类，小型越野车的地位或许更能吸引年青人的好感。

斟酌到娇小的尺寸，吉姆尼动力部分是一台1.5L发起机，在这次清点中应当算是垫底，但全时四驱以及三连杆纵桥、非承载车身等还是表明其越野实力不可小觑。

选它进藏，也颇为有趣。

3、牧马人、坦克500、哈弗H9

善于越野的也不仅有日系车企而已，相当经典的JEEP和近两年突起的长城，也有拿得出手的杀手锏。

Jeep这边不用多说就是牧马人了，作为“方盒子”造型的鼻祖，其在越野圈的身份是有目共睹的，通过性表示不俗。

长城这边老当益壮的进藏之选是哈弗H9，新晋权贵则是坦克500。

其中的哈弗H9上还有些许日系越野的影子，动力上则是以一台2.0T发起机为主，适时四驱成为标配。

值得点名的是哈弗H9在细节配置上要远超上面提及的合资品牌，算是统筹体验和成本之选。

而最后的坦克500要比哈弗H9更上一层楼，长城自研的3.0T V6发起机性能更强劲，更智能的配置也能减少旅途上的疲乏，但斟酌到现车不多，能开着坦克500进藏，回头率应当是杠杠的。